Ab 01.04.2015 tritt die Zweite Verordnung zur Änderung der Fahrzeug-Zulassungsverordnung und anderer straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften Vom 30. Oktober 2014 (BGBl. I. S. 1666-1675) in Kraft. Die Prüfungs-, Probe- und Überführungsfahrten werden grundlegend neu geregelt. Die Kurzzeitkennzeichen "03" und "04" bekommen einen eigenen § 16 a FZV. Die roten Kennzeichen bleiben im § 16 FZV, der entsprechend geändert und ergänzt wird. Künftig muss für die Fahrzeuge eine Betriebserlaubnis (genehmigter Typ oder Einzelgenehmigung) sowie eine gültige Hauptuntersuchung bestehen.

Die Vorschriften über Einbau, Benutzung und Prüfung von Fahrtenschreibern bzw. Kontrollgeräten werden im Interesse einer größeren Klarheit vereinfacht und neu geordnet. Mit der VO (EU) 165/2014 vom 04.02.2014 soll schrittweise die bisherige VO (EWG) 3821/85 aufgehoben und die VO (EG) 561/06 geändert werden.

Die Artikel 24, 34 und 45 gelten ab dem 2. März 2015. Ansonsten gilt die neue EU-Verordnung vorbehaltlich der Übergangsmaßnahmen gemäß Art. 46 erst ab dem 02. März 2016.

"Für die Kleinen wird es eng" titelt der Münchner Merkur am 10.11.2014.

Die Fernbus-Unternehmen verzeichnen seit der Liberalisierung der Marktes im Jahr 2013 enorme Zuwachszahlen. So benutzten allein im vergangenen Jahr rund 9 Millionen Menschen einen Fernbus.  Im hart umkämpften Markt musste der Frankfurter Anbieter city2city den Betrieb einstellen und jetzt meldete auch der Offenbacher Unternehmer Deinbus.de Insolvenz an. Die Grafik zeigt die Marktanteile vom September 2014 - Quelle IGES.

Die ab 01.01.2016 geplante Infrastrukturabgabe ist für die Nutzung des öffentlichen Straßennetzes in Deutschland durch Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 3,5 t zu entrichten.  Von dieser Pflicht sind alle Halter von im In- und Ausland zugelassenen Fahrzeugen umfasst.  Fahrzeuge, die ganz oder teilweise von der Kfz- Steuer befreit sind, wie z.B. Elektrofahrzeuge oder Fahrzeuge von behinderten Personen, werden wirkungsgleich von der Infrastrukturabgabe befreit.

Der Freistaat Bayern stellte einen entsprechenden Verordnungsantrag (siehe Bundesratdrucksache 502/14). Ziel der Änderung  ist es, den seit zwölf Jahren geltenden Betrag für das so genannte erhöhte Beförderungsentgelt von 40 Euro auf 60 Euro anzuheben. Der Verordnungsentwurf soll voraussichtlich am 01. Januar 2015 in Kraft treten.

Reifendruckkontrollsysteme (abgekürzt RDKS, RDK oder RDC) bzw. englisch "Tire pressure monitoring systems" (TPMS) dienen der Überwachung des Reifendrucks bei Kraftfahrzeugen. Ab 01.11.2014 müssen alle erstmals neu zugelassenen Pkw und Wohnmobile über ein RDKS verfügen. Bereits seit 01.11.2012 werden neue Typgenehmigungen nur erteilt, wenn diese Kfz mit einem RDKS ausgestattet sind. Reifendruckprobleme werden dem Fahrer sofort angezeigt. Mit optimalem Reifendruck werden Unfallgefahren  minimiert sowie der Spritverbrauch und der CO2-Ausstoß reduziert.

Das Berufskraftfahrer-Qualifizierungs-Gesetz (BKrFQG) hat seine Grundlagen in der Richtlinie 2003/59/EG.

Das Gesetz soll durch die Vermittlung besonderer tätigkeitsbezogener Fertigkeiten und Kenntnisse an die Berufskraftfahrer/innen insbesondere eine Verbesserung der Sicherheit im Straßenverkehr, die Entwicklung eines defensiven Fahrstils und eines rationellen Kraftstoffverbrauches sowie einen Anreiz zur Berufsausbildung zum Berufskraftfahrer für Fahranfänger bewirken.

Die Zehnte Verordnung zur Änderung der Fahrerlaubnis-Verordnung und anderer straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften tritt vorbehaltlich des Absatzes 2 am 1. Mai 2014 in Kraft. Bei der Anwendung der zur Richtlinie 2006/126/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 20. Dezember 2006 über den Führerschein (3. EU-Führerscheinrichtlinie) getroffenen Regelungen hat sich Änderungsbedarf ergeben, so heißt es einleitend in der Bundesratdrucksache BR-Drs 78/14.